写于 2017-01-01 16:09:27| 月博登录中心| 娱乐

嘈杂的战斗安静的电动汽车

来自大自然母亲网的Jim Motavalli:电动车很安静

太安静了

电池汽车最大的优点之一是它在运行中几乎无声

天堂知道,在今天的市场中,电动汽车需要它可以获得的每一个优势

但是一辆安静的汽车对于盲人或残疾人来说可能是一辆致命的汽车,这导致了联邦政府的规则制定,要求电动汽车产生某种声音,直到达到每小时17英里

究竟是什么声音现在正在激烈辩论

我与汽车联盟的韦德牛顿进行了交谈,汽车联盟上周代表了12家汽车制造商并提出了公众意见,希望推迟联邦法规,并对现在采取的形式提出高度批评

这个联盟走的很好 - 它原则上支持联邦法规,但不希望消费者被嘈杂,烦人的电动车关闭

它也担心成本问题

“让工程师找出使其工作的最佳方法,”牛顿说

“我们希望汽车听起来像汽车,我们希望在基本框架内达到一定程度的差异化 - 所以轿车可能听起来与轿跑车略有不同,例如

如果驾驶员听到声音,我们希望它对他们来说是相对愉悦的

但没有人想要一个狂野的西部不同的铃声

“啊,铃声

当我与人们谈论这件事时,他们总是会被汽车制作自己的个性化铃声 - 一种“签名”声音所吸引

但是想一想:一个不熟悉的铃声向盲人传达了无法识别的信息,他会听到一个可能是过往汽车收音机的人

该联盟将铃声称为“潘多拉的盒子”,而这就是它

牛顿还指出了另一个大问题

他说:“在纽约州北部的时代广场和乡村公路上,汽车产生的任何声音都会有不同的声音

”那么你是否为嘈杂的环境或安静的环境优化声音

汽车制造商也希望声音以12.4英里/小时的速度切断,而不是18.6英里,因为他们说上面的速度,轮胎的噪音使汽车无论如何都能听到

联邦规则应该在2014年9月开始逐步实施,但汽车制造商希望忘记将其逐步推进并推迟到2018年实施

国家公路交通安全管理局(NHTSA)估计每辆车的成本为30至35美元,但联盟说它更高

安全机构表示这是一个至关重要的安全问题

“美国国家公路交通安全管理局估计,如果这项提案得以实施,那么在混合动力汽车,卡车和货车以及低速车辆的每个车型年中,与没有声音的车辆相比,行人和脚踏车受伤的人数将减少2,800人,”该机构表示

全国盲人联合会非常支持立法,并有助于形成立法

“安静的车辆对于盲人行人来说是非常棘手的问题,他们依靠汽车发出的声音来安全独立地旅行

“我们强烈认为,该行业必须采取措施确保盲人和视力行人的安全,”NFB说

“我们相信车辆可以设计成发出无害的声音,为行人提供所需的信息